Son illərdə poladın plastiklə əvəzlənməsi avtomobilləri yüngülləşdirmək üçün qaçılmaz bir vasitə halına gəldi.Məsələn, keçmişdə metaldan hazırlanmış yanacaq çənlərinin qapaqları, ön və arxa bamperlər kimi böyük hissələr indi plastik əvəzinədir.Onların arasında,avtomobil plastikinkişaf etmiş ölkələrdə ümumi plastik istehlakının 7%-8%-ni təşkil edir və yaxın gələcəkdə onun 10%-11%-ə çatacağı gözlənilir.
İncə divarlıların tipik nümayəndələriavtomobil hissələri:
1.Bamper
Müasir avtomobil bamperlərinin qabıqları əsasən plastik və ya fiberglasdan hazırlanır.Sınaq istehsalını və qəlib istehsalının dəyərini azaltmaq və eyni zamanda sınaq istehsal dövrünü qısaltmaq üçün, konsept avtomobilin sınaq istehsalı zamanı FRP şüşə liflə gücləndirilmiş epoksi qatranının əllə qoyulması prosesi nəzərdən keçirilir.
Bamperin materialı ümumiyyətlə PP+EPEM+T20 və ya PP+EPDM+T15-dir.EPDM+EPP də daha çox istifadə olunur.ABS nadir hallarda istifadə olunur, bu da PP-dən daha bahalıdır.Bamperin ümumi istifadə olunan qalınlığı 2,5-3,5 mm-dir.
2. İdarə paneli
Avtomobil tablosunun yığılması avtomobilin daxili hissələrinin vacib hissəsidir.Həmin hissələrdə tablosuna təhlükəsizlik, rahatlıq və dekorasiyanı birləşdirən komponent daxildir.Avtomobil panelləri ümumiyyətlə sərt və yumşaq növlərə bölünür.Təhlükəsizlik yastıqlarının quraşdırılması ilə yumşaq cihazlar paneli insanlar üçün təhlükəsizlik tələblərini itirdi.Buna görə də, xarici görünüşün keyfiyyətinə zəmanət verildiyi müddətdə, aşağı qiymətli sərt alət panelini istifadə etmək tamamilə mümkündür.Alət panelinin yığılması əsasən yuxarı və aşağı alət panelinin gövdəsi, defrost hava kanalı, hava çıxışı, kombinə edilmiş alət qapağı, saxlama qutusu, əlcək qutusu, mərkəzi idarəetmə paneli, külqabı və digər hissələrdən ibarətdir.
3.Qapı panelləri
Avtomobil qapısı qoruyucuları ümumiyyətlə sərt və yumşaq növlərə bölünür.Məhsulun dizaynına görə onlar iki növə bölünür: inteqral tip və split tip.Sərt qapı qoruyucuları adətən enjeksiyonla hazırlanır.Yumşaq qapı qoruyucuları adətən epidermisdən (trikotaj parça, dəri və ya həqiqi dəri), köpük təbəqəsindən və skeletdən ibarətdir.Dərinin prosesi müsbət qəlibin vakuum formalaşması və ya əl ilə sarılması ola bilər.Dəri toxuması və yuvarlaq künclər kimi yüksək görünüş tələbləri olan orta və yüksək səviyyəli avtomobillər üçün adətən slush qəlibləmə və ya dişi qəlib vakuum formalaşması istifadə olunur.
4. Fenderlər
Avtomobilin təkərlərinin ətrafında olan təbəqə metal, adətən, avtomobil idarə edərkən çöküntü və suyun təbəqə metalı təmizləməsinin qarşısını almaq üçün təbəqə metalı qorumaq üçün plastik qanadlarla hazırlanmışdır.Avtomobil qanadlarının injection qəlibləri, xüsusilə iri nazik divarlı plastik hissələr üçün həmişə çətin bir problem olmuşdur.Enjeksiyon qəlibləmə prosesi zamanı yüksək təzyiq, ciddi flaş, zəif doldurulma, aşkar qaynaq xətləri və digər həlli çətin olan enjeksiyon qəlibləmə problemlərini yaratmaq asandır.Problemlər silsiləsi avtomobil qanadlarının istehsalının iqtisadiyyatına və qəliblərin xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir.
5.Yan ətəklər
Avtomobil qəzaya düşəndə insan orqanizmini qoruyur və qəzaların sayını azaldır.Eyni zamanda, yaxşı dekorativ performans, yaxşı toxunma hissi olmalıdır.Dizayn isə erqonomik və insan yönümlü olmalıdır.Bu göstəricilərə cavab vermək üçün avtomobilin arxa qapı qoruyucu qurğusu yüngül çəki, yaxşı dekorativ performans və asan qəlibləmə üstünlüklərinə görə avtomobillərin daxili və eksteryerində geniş istifadə olunan plastikdən hazırlanmışdır. vaxt avtomobillərin yüngül dizaynı üçün effektiv zəmanət verir.Arxa qapının divar qalınlığı adətən 2,5-3 mm-dir.
Ümumiyyətlə, avtomobil sənayesi plastik istehlakın ən sürətlə böyüyən sahəsi olacaq.Avtomobil plastiklərinin miqdarının sürətli inkişafı qaçılmaz olaraq avtomobilin yüngülləşdirilməsi prosesini sürətləndirəcək, həmçinin avtomobil injection qəlib sənayesinin sürətli inkişafına kömək edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 01 iyun 2022-ci il
